Кінець панорами: чому з Контрактової площі зникає колесо огляду

Центральна площа столичного Подолу невдовзі назавжди змінить свій звичний вигляд. Відомий атракціон, який став невід’ємною частиною пейзажу Контрактової площі з 2017 року, готують до повного розбору.

Для багатьох киян і туристів 43-метрове колесо було символом оновленого Подолу — місцем, звідки відкривався мальовничий вид на Дніпро, Поштову площу та дахи старовинного кварталу. Та за красивою картинкою ховалися серйозні проблеми.

Гнилі бруси під металевим велетнем

Наприкінці 2025 року Київська міська прокуратура визнала стан колеса небезпечним через зношеність опорних елементів. 26 грудня 2025 року прокуратура поінформувала про можливе порушення правил безпеки під час експлуатації атракціону. Під час огляду було встановлено, що металеві конструкції розміщені на дерев’яних брусах, які перебувають у незадовільному технічному стані. Фотографії, оприлюднені правоохоронцями, вразили громадськість: під масивними металевими опорами виявилися трухляві дерев’яні колоди. За висновками прокуратури, існував реальний ризик аварійної ситуації з тяжкими наслідками, аж до травмування чи загибелі людей.
26 грудня 2025 року прокуратура повідомила про підозри у службовій недбалості директорці Департаменту земельних ресурсів КМДА та директору Департаменту територіального контролю КМДА. Справа набула кримінального відтінку — під удар потрапили чиновники, які роками закривали очі на порушення.

Довга історія приписів

Виявилося, що це була не перша спроба влади вирішити питання з атракціоном. За словами директора відповідного департаменту, приписи про демонтаж видавали неодноразово — останній з них датований 22 грудня 2025 року. Паралельно поліція склала адміністративний протокол на власників колеса. Попри це, атракціон продовжував роботу, а власники ігнорували вимоги.
Показово, що буквально за два місяці до скандалу — 21 жовтня 2025 року — фахівці ТОВ «Міжрегіональний експертно-технічний центр» провели плановий технічний огляд атракціону, перевірили всі вузли, механізми, прилади та пристрої безпеки, стан металоконструкції, болтових і зварних з’єднань і визнали його придатним до експлуатації. Ця суперечність між висновками незалежних експертів і прокуратури стала однією з центральних тем у судових баталіях, що розгорнулися навколо колеса.

Судові баталії та французький підприємець

Власником колеса виявився французький підприємець Луї Тутен, який відмовився визнавати конструкцію аварійною та звинуватив прокуратуру у тиску. Бізнесмен пообіцяв подати зустрічний позов до Міжнародного суду проти українських правоохоронців, вважаючи їхні вимоги безпідставними.
На початку січня 2026 року Подільський районний суд наклав арешт із забороною користування атракціоном. Здавалося, доля колеса вирішена. Однак вже 4 березня суд скасував арешт та зняв заборону на експлуатацію атракціону. Це стало несподіванкою для багатьох спостерігачів.

Демонтаж попри все

Попри рішення суду на користь власників, демонтаж колеса все одно відбувається, робітники зняли кабінки і розібрали майже половину самого колеса. Схоже, власник, попри всю свою войовничу риторику, все ж вирішив піти назустріч вимогам міської влади — або ж зіткнувся з іншими обставинами, що унеможливлюють подальшу роботу.

Атракціон від початку позиціонувався як тимчасовий святковий об’єкт, який мав працювати обмежений час, — однак затримався на Контрактовій площі майже на десятиліття, встигнувши стати частиною міського пейзажу.
Що з’явиться на місці колеса — наразі невідомо. Але ця історія залишає важливі запитання, як атракціон із гнилими опорами роками отримував дозволи на роботу і чому міські чиновники вчасно не відреагували на очевидну загрозу?