Метро по 30 грн: у Києві хочуть різко підняти ціни на громадський транспорт

У Києві планують суттєво підвищити ціни на проїзд у комунальному транспорті( метро, автобус, тролейбус ,трамвай, фунікулер) майже вчетверо. Разова поїздка сягатиме 30 гривень. Такі тарифи хочуть запровадити з 15 липня 2026 року. Наразі діє тариф 8 гривень. Проєкт нових тарифів було оприлюднено Київською міською державною адміністрацією (КМДА).

Водночас для пасажирів, які користуються транспортом регулярно, запровадять систему знижок:

•       1-9 поїздок – 30 грн;
•       10-19 поїздок – 28,90 грн;
•       20-29 поїздок – 27,80 грн;
•       30-39 поїздок – 26,60 грн;
•       40-49 поїздок – 25,50 грн;
•       50 поїздок – 25 грн.

Запропонували ціни на місячні проїзди:

•       46 поїздок – 1 088 грн;
•       62 поїздки – 1 463 грн;
•       92 поїздки – 2 156 грн;
•       124 поїздки – 2 888 грн.

Безлімітний місячний проїзд на автобус, трамвай, фунікулер, метро становитиме 4 875 гривень.

Для гостей міста також планують запровадити спеціальні безлімітні проїзні квитки:

•       на 24 години – 375 грн;
•       на 48 годин – 563 грн;
•       на 72 години – 750 грн.

Додатково планують впровадити пересадковий квиток за 60 грн, який даватиме змогу безлімітно пересідати між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин.

А для студентів і учнів будуть збережені пільгові умови:

•       Студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного.
•       Учні під час навчального року їздитимуть безкоштовно, а під час літніх канікул матимуть знижку 75%.

Поїздки, що були придбані на транспортну картку до 14 липня, лишатимуться дійсними до 14 вересня 2026 року.

«Вартість проїзду в Києві залишається найнижчою в Україні. І її не переглядали з 2018 року. Подорожчання пального, електроенергії, витратних матеріалів, логістики змушує міську владу наблизити вартість проїзду до економічно обґрунтованого», – писав міський голова Віталій Кличко в телеграмі 7 квітня.

Кияни активно висловлюють своє невдоволення щодо різкого підвищення цін. В тредсі активно обговорюють цю тему, вказуючи на те, що зарплати, пенсії та стипендії залишаються незмінними, тоді як вартість проїзду зростає в кілька разів . Особливо неприйнятним таке рішення виглядає під час воєнного стану, коли багато родин уже перебувають у складному фінансовому становищі. Велика частина мешканців столиці постраждала від війни, допомагає військовим та переселенцям, тому додаткове фінансове навантаження викликає значне обурення серед населення.

У зв’язку з такими нововведеннями українець Олексій Костянтинович Ксєніч опублікував петицію «№14225 Зупинити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті Києва до завершення воєнного стану»

У петиції йдеться про звертання до Київської міської ради з вимогою не допустити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці до завершення воєнного стану в Україні.

Автор наводить такий приклад: Якщо людина отримуватиме мінімальну заробітну плату, то проїзд вартістю 4 875 гривень становитиме половину її доходу. Навіть з урахуванням знижок для регулярних поїздок такі тарифи ставитимуть у складне становище працівників із низькою оплатою праці, студентів, пенсіонерів, родини з дітьми та мешканців віддалених районів столиці.

Також автор вказує на те, що потрібно звернути увагу на практику інших міст України. У Харкові в умовах війни міський транспорт є безоплатним для пасажирів. У Дніпрі, Запоріжжі, Одесі, Вінниці, Львові та інших містах тарифи або залишаються нижчими, або запроваджуються з урахуванням соціальних абонементів, пересадкових систем, пільг і меншого фінансового навантаження на пасажирів. Це свідчить, що підвищення тарифу до 30 грн у Києві не єдиний можливий варіант, тому таке рішення потрібно добре пояснити та обґрунтувати. Крім того, під час війни громадський транспорт є дуже важливим для людей. Він допомагає мешканцям міста добиратися на роботу, до лікарень, укриттів, волонтерських центрів та інших важливих місць. У період воєнного стану особливо необхідно зберігати доступність транспортних послуг для всього населення. Саме тому питання підвищення тарифів викликало значний суспільний резонанс та активне обговорення серед мешканців Києва.

Петиція висуває такі вимоги:

– Звернутися до КМДА з вимогою зупинити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті Києва до завершення воєнного стану.

– Не допустити запровадження тарифу 30 грн за разову поїздку, пересадкового квитка за 60 грн та місячного безлімітного проїзного за 4875 грн у період воєнного стану.

– Зобов’язати КМДА оприлюднити повні економічні розрахунки запропонованого тарифу, зокрема собівартість перевезень, структуру витрат комунальних підприємств, прогноз доходів та вплив підвищення на мешканців Києва.
Провести відкритий аудит КП «Київпастранс», КП «Київський метрополітен» та інших комунальних перевізників до ухвалення будь-яких рішень щодо зміни тарифів.

– Розробити альтернативну модель фінансування громадського транспорту без різкого підвищення вартості проїзду для пасажирів, з урахуванням можливостей бюджету міста Києва.

– Забезпечити окремий соціальний захист для мешканців із доходом на рівні мінімальної заробітної плати, студентів, пенсіонерів, ВПО, людей з інвалідністю та інших вразливих категорій.

Автор та прихильники петиції наголошують і вимагають раціонального ухвалення рішення, обговорення з громадськістю та детальнішого пояснення такого прийняття. На їхню думку, міська влада повинна враховувати не лише витрати транспортної системи, а й фінансові можливості населення. Особливо це стосується людей із невисокими доходами, постраждалих внаслідок війни, студентів, пенсіонерів та інших людей у складному фінансовому становищі, для яких громадський транспорт є важливою частиною повсякденного життя.

Підписати петицію можна на сайті Київської міської ради.

Джерело: Центр транспортних стратегій